Из цилиндров мотора отработавшие газы попадают в выхлопной коллектор. Дальше их ожидает приемная трубка глушителя, потом сам глушитель и выхлопная трубка, выводящая газы из-за корму кара подальше от салона и сидячих в нем людей, чтобы никак не окормить их присутствующим в выхлопе угарным газом. Чтоб совладать со всем диапазоном звуковых частот, используются глушители нескольких типов в зависимости от методик глушения.